The 出海导航 Diaries

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中国宏大的基建计划，包括中南半岛铁路网、中吉乌铁路，中欧班列等，将有可能在未来的长期计划中把东南亚、东北亚、中东、欧洲等纳入中国主导的自由贸易体系。

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由看着父親掌舵，到自己「揸弗」，父子的航道未必一樣，但同一條船盛載着共同的信念。劉文邦 的父親，當年有份創辦香港海事青年團，他則是現任副主席，延續了父親對培訓青年的心意。

但真正的出海不能仅凭一腔孤勇，而是深扎稳打的基本功，用圈内人的话是“深度的本地化经营”。

为此，南岭社区结合周边社区人口多、高端酒店稀缺的客观实际，计划在项目南楼引进集住宿、餐饮、休闲、娱乐、会务功能于一体的综合性多功能星级酒店；项目北楼则定位商务办公，依托周边中升宝马等多家4S汽车销售店，打造以汽车后市场服务、信息服务、金融服务于一体的汽车服务产业聚集区。

李　琚 - 李　滄 - 劉鍾英 - 章　槩 - 汪　玉 - 張　福 - 王崇仁 文邦 - 林　通 - 王九峯 - 胡　止

李双表示，在此情形下，没有中餐馆、没有直飞航班的地方，更适合胆大心细的创业者去拓荒，机会更多，那是一片汪洋蓝海。“新出海”便是借助中国供应链优势、数字化和工程师红利等，由新一代中国企业家、创业者主导，以直连海外消费者的方式实现从卖货到卖品牌和输出技术的升级。

在此背景下，中欧官微推出全新的“逐潮向海”栏目，中欧教授和校友将就“出海”话题展开鞭辟入里的分析，为正在出海的企业指点迷津。作为该栏目的首篇文章，中欧国际工商学院金融学与会计学教授、鹏瑞金融学教席教授、中欧家族办公室首席架构师课程-课程主任芮萌从经济发展的历史趋势和当前形势出发，深入解析了中国企业出海内外因；总结了中国企业出海的成绩和挑战，希望为更多企业未来出海提供参考借鉴。

邦字由本义加以引申，便有“分封”的意思，作动词使用。唐代柳宗元的《封建论》中有“邦群后”的话，意思是说分封了很多诸侯。这里的“后”是诸侯的意思。“邦”字又有“地区、政区”的意思。鲁迅在他的《书信集》中说：“这种老朋友的态度，在上海势利之邦是看不见的。”这里的“邦”字不能理解为“国家”，而是指一个国家内的地区。

返佣政策虽有吸引力，但伴随的较长账期以及项目长期落地效果的不确定性，是上述观望商家迟疑的原因之一。

谈及如何更好地在海外“乘风破浪”，李双表示，本地化是唯一出路。“中企出海应该本地化，也应该招聘当地员工，不刻意隐去中国背景，也不太强调非本土属性，适当地用技术换市场，像当年欧美公司进入中国一样。无论海外进入中国，还是中国走向世界，大规模的出海，本就是一场技术变迁。”

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正如复旦大学张维为教授所说，中国文化软实力的溢出将越来越不可阻挡，因为这是一个文明型国家的崛起，它文化底蕴的厚度、广度、深度、强度，都是一般国家无法比拟的。

资源配置层面，老板要有长期投入的心理准备，尤其是出海去到欧美国家，真要决定做本地化，就要克服汇率带来的薪资成本压力、忘掉人民币和美元、欧元的区别。中国企业目前在海外，并非优秀人才的首选就业目标；所以要少跟海外应聘者谈理想，要更多谈钱。不少企业老板，自己不愿意跑海外；海外招人才又舍不得花钱，结果不可能好。

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